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洪都拉斯和萨尔瓦多已批准旨在实现海上交通便利化现代化的行动计划。该计划旨在支持两国有效且可持续地实施《便利化公约》（FAL公约）及其修正案。两国在国际海事组织（IMO）和中美洲海运委员会（COCATRAM）分别举办的国家便利化研讨会后通过了该计划。
机构间参与和区域合作
在洪都拉斯，研讨会于14月15日至32日在特古西加尔巴举行，由洪都拉斯商船局（DGMM）协调。来自负责港口船舶接待和调度的国家机构以及私营部门利益相关者的XNUMX名代表参加了研讨会。
类似的研讨会于17月18日至18日在萨尔瓦多举行，最终促使该国通过了《行动计划》。研讨会汇集了XNUMX名来自国家主管部门、船舶清关和便利化程序相关机构以及私营部门的代表。
在两次研讨会上，与会者分析了国际海事组织开展的虚拟咨询的成果。第一次咨询于2021年在洪都拉斯举行，第二次咨询于2023年在萨尔瓦多举行，第二次咨询于2024年在萨尔瓦多举行，分别侧重于信息收集和技术跟进。研讨会还审查了各国的海事便利化状况。这些活动是各国技术援助周期第三阶段的一部分，旨在实施海事单一窗口（MSW）。
两国与会者还有机会亲自了解危地马拉实施海上单一窗口的经验。
行动计划的内容和结构
经批准的《行动计划》旨在全面推进国际海上交通便利化进程的现代化。该计划的关键内容之一是加强“海事单一窗口”（MSW）的实施力度。MSW是一个数字化平台，旨在集中并简化船舶抵达港口和清关的相关程序。
该文件包含多个技术部分，例如已确定的优先事项差距、当前的战略重点、具体目标以及实施所需的优先活动。此外，文件中还包含拟议的关键绩效指标 (KPI)、暂定时间表以及提交技术合作请求的正式渠道。
这些计划旨在确保与国家优先事项、COCATRAM框架内商定的区域优先事项以及国际海事组织2026-2027年综合技术合作计划（ITCP）保持一致。这些文件还包含一个监测机制，用于定期评估实施过程的进展和影响。
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