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北大西洋远洋航运和汽车运输公司每周运送数百辆汽车和车辆，这些车辆均由其客户通过在线拍卖购得。货物运输由该公司位于美国的五个办事处负责管理，并由其位于中美洲的五个办事处之一接收。所有这些信息均由其马加亚货物系统高效管理。
“我们不想成为美国最大的汽车出口公司，但我们想成为最好的。”——亚历克斯·加西亚，老板
世界各地的汽车批发商每天都通过在线拍卖购买车辆。当一辆汽车在美国境内需要出口到其他国家时，涉及许多步骤：
在购车流程的每个阶段，购买车辆的客户都想知道他们的购买状态：
掌握信息固然重要，但采取行动更为重要。例如，许多拍卖网站规定，如果车辆未在规定时间内被提走，将会受到处罚。
从美国出口的车辆抵达目的港后，必须在接收国接受强制性程序，逾期提车将受到处罚。在某些情况下，车辆甚至可能被扣押，导致买方失去车辆。
物流供应商北大西洋海运和汽车运输公司每天为客户处理所有这些流程。其客户大多是位于中美洲的经销商，每月采购量在10辆到100多辆之间。如此大的交易量意味着每天每小时都需要追踪大量的交易。
为了帮助管理所有这些车辆和相关信息，North Atlantic 使用 Magaya 货物系统来跟踪哪些车辆需要提取以及何时提取，从而帮助其客户避免罚款。
北大西洋的员工可能也知道：
北大西洋远洋航运和汽车运输公司（简称北大西洋）的总部位于特拉华州纽卡斯尔，距离威尔明顿和威尔明顿港仅几英里。
美国其他办事处位于：
在中美洲，办事处位于：
亚历克斯·加西亚，原籍科尔特斯港，上世纪1990年代曾在新泽西州的英国运输物流公司P&O Nedlloyd工作，积累了丰富的物流经验，负责处理军用设备的运输。2006年，他从姐夫手中收购了North Atlantic公司。
“很多人问我为什么我们的总部仍然设在特拉华州。这个港口长期以来一直是都乐和金吉达等公司从中美洲接收香蕉和水果的港口。海运联系早已存在，而且我看到了向洪都拉斯出口汽车的机会。”
威尔明顿港设有汽车存放区，是北美果汁浓缩液和新鲜水果进口量最大的码头。其他设施包括：
北大西洋运输公司主要运输乘用车和皮卡。他们也出口：
他们有时会运输老爷车和经典车，并且持有某些国家要求的古董车运输许可证。他们也熟悉中美洲国家的汽车进口法规。
“我们提供全面的服务，”加西亚说道。
这包括：
他们每周大约出口125个集装箱。
“我们不想成为美国最大的汽车出口公司，但我们想成为最好的。这就是我们的目标。”
加西亚先生大部分时间都在迈阿密办公室工作，特拉华州办公室则由运营经理比阿特丽斯·罗德里格斯负责。
罗德里格斯女士自公司成立以来一直在公司工作，并逐步晋升到目前的职位，积累了公司各个方面的知识。
她解释说，他们使用软件中的提车订单清单来管理提车事宜，并确保按时完成。他们每天都会查看清单，确定哪些车辆已购买，需要提车。
海关批准车辆所有权后，车辆将被装入集装箱。然后，他们使用该软件的AES功能以电子方式传输文件。
他们还会收取以下相关费用：
然后他们在系统中生成发票和账目，并结算所有运费。
North Atlantic 为客户提供 Magaya LiveTrack 服务，客户可以随时查看货物运输状态。
在使用 Magaya LiveTrack 之前，他们需要打电话或发邮件给每位客户来提供最新信息。现在，实时更新显著提高了客户满意度，并成为吸引新客户的有力卖点。
车辆抵达中美洲后，目的地办事处的员工会通过软件进行打印：
他们还会核实款项是在美国境内支付的，还是必须在目的地支付。
洪都拉斯圣佩德罗苏拉和科尔特斯港办事处接收的车辆数量最多。
发货状态会在系统中更新，特拉华州的 Rodriguez 女士和其他分公司的员工都可以查看，因为他们都使用 Magaya 软件。
当汽车运抵北大西洋仓库并存放在院子里时，加西亚先生和他的团队会利用报告来了解他们有多少车辆可用。
“我们甚至不需要出门。我们很清楚自己拥有什么。”
他们已在系统中配置事件定义，以跟踪以下信息：
客户也可以通过 LiveTrack 在线查看此信息。
“这对我们来说是一个巨大的优势，”加西亚说道。
“我们的批发客户很容易就能知道我们仓库里有什么，哪些货物已经发货，哪些货物即将到货。”
在采用 Magaya 软件之前，North Atlantic 曾使用过多个程序：
“太糟糕了，”加西亚评论道。
“以前我们得把同样的信息写三四遍，然后还得把这些信息发给其他部门。自从改用Magaya之后，一切都变了。它就像是为我们量身打造的，从第一天起就完美无缺。”
“我以前经常出差，但现在有了这款软件，我只需在一个办公室工作就能了解其他办公室的情况，这方便多了。”
加西亚先生最初负责评估和安装该软件。目前，他们有20多个用户通过远程连接连接到同一个数据库，该数据库运行在Windows 2008服务器上。
“我们的连接非常安全。我们的数据库很大，但性能没有出现任何下降。使用 LiveTrack 的客户也对系统非常满意。我们从未收到过任何投诉，即使是在高速互联网尚未普及的中美洲城市也是如此。”
“我觉得这套系统很容易维护，”加西亚说。
“我设置了每晚自动数据备份。”
North Atlantic 使用 PayCargo 在线支付选项，这是一个专为航运业和电子支票处理而设计的安全网络系统。
公司通过 Magaya 系统向客户发送电子邮件，客户点击链接并在线支付账单。
他们还实现了 PaySimple 功能，允许直接从 Magaya LiveTrack 使用信用卡付款。
他们目前接受信用卡付款，但客户必须通过传真或电子邮件发送授权信息。付款随后由人工处理，并于大约两天后由银行确认。
“采用新的支付方式后，款项将直接通过我们的银行进行处理。这是一个显而易见的解决方案。”
他们还为客户提供货物保险。Magaya Explorer 界面中集成了一个链接，可连接到保险门户网站。
当 Magaya Corporation 推出该选项时，North Atlantic 是最早使用该选项的公司之一。
“让客户安心，因为他们知道自己的车已经投保。这也有助于提升我们的信誉。”
